20070130

門馬羅20070128

本週好土PhotoOfTheWeek by atwogogo

山羊相簿atwogogo小帽Ericak孝德
0027相簿

事前擔心路徑維護人手不足,乃至於要多次前來整理那條自從2004門馬羅MTB挑戰賽之後就日漸淹沒的路徑。不過擔心是多餘,兵強馬壯宛若奪回耶路撒冷的撒拉胡丁,還可以分兩組包抄,半天不到就完成,順暢程度直達2004年初雨季來臨前的光景,如阿土哥哥所言:「12公里的經典Mtb路徑宣告復活,在雨季到臨之前,都是拜訪的最佳時機。」

值得一提的是,此次可以如此快速就整理完12K環線,和去年年底的探路相比,除了還有發生草原火災,在我們之前還有人為整理的痕跡,不知是菲力車隊弟兄們?還是星光部隊?還是其他人馬幫忙?真是太感恩啦!

對了,有件事我沒說,門馬羅真的是由誤會產生的一條不可多得MTB路線。這次分組整理時,我原本是想只要整理出圓頂丘下慢速河床(鬼門關夫妻樹之前)的那個小斷差和清除附近美洲含羞草,就已經很了不起了,而下高速河床的大落差則會合之後一起整理。我說「就是下河床那個落差,讓它可以順著下去」,沒想到A組阿土哥哥、孝德、阿謚領軍下居然把那個2004年底就已經沖毀的崖壁給挖通(還是很有挑戰性,只是可以下了),沒有阿謚的親身實驗、一摔再摔,一哥崖就不會誕生。所以電話中,孝德興奮地說「一哥騎下來了!」,我心裡還想「那個小斷差有那麼難嗎?」。就如對Off-road的解讀與認定的不同,門馬羅才不會只是從吉普車轍下分得的草原雙軌路徑。


一哥崖的嘗試--阿謚 by孝德
一哥崖的嘗試--耀德 by atwogogo
一哥崖的嘗試--耀德 by孝德
一哥崖的嘗試--ak by atwogogo
一哥崖的嘗試--ak by孝德
2004年還不叫一哥崖--ak by王子

B組也完成稜線高點及密林段的除草整道,回到三叉起點會合時,發覺全線幾乎回復,那當然雙方人馬要交互驗收囉!整個環線來順一次。也把高速河床結束進入密林的小洪水溝搭了石橋,接下來可以一路順暢回稜線高點。整個順完一圈,許久沒有的滿足與愉悅感又出現,門馬羅復活!

門馬羅MTB地圖2007
2004門馬羅MTB挑戰賽

大復活門馬羅/ 孝德
狂賀!羊味路徑經過山羊們的努力由再度復活
少了吉普車.多了一哥崖.雖然手臂疼痛不已
但這是值得的.何時再來玩呢?我要先報名
還有騎完全程的女羊.給你們拍拍手.放煙火
真是太利害了!

門馬羅之行/ pentel
一大早謝謝atwogogo幫我調剎車.讓我今天沒摔車
還有 小蘭車上放的音樂.很讚
和我不知道名字的大哥請吃麵~先謝了
我有拍一點照片..有空看看吧

原來門馬羅這麼美/ 小果
看照片,真的不賴。但是那是山頂吧?在此之前,是不是有斜坡上山呢?天啊!有女羊上坡。我這幾天小試身手,光騎元亨寺到動物園,就已經投降。
ps.一直在看行程,不是衝到,就是怕怕。什麼時候,才跟得上腳步ㄋ?害我想報LATOUR的草莓行就好~

門馬羅/ sj
12公里的經典MTB路徑宣告復活,在雨季到臨之前,都是拜訪的最佳時機。相片請詳山羊相簿,五米高的「一哥坡/崖」如何完騎,可以參考
http://www.youtube.com/watch?v=sD5TExZOS6A

http://www.youtube.com/watch?v=vZ_v3jTGcP8

門馬羅整道‧路徑維護/ 083
原來,一條有趣、好玩、具挑戰性的登山車路徑,必需透過各位前輩的精挑細選、長期維護與費力整道之後,我們這些後進才得以享受到驚險刺激的騎乘「樂趣」。佩服你們,感謝你們!4/22門馬羅再見。

門馬羅/ simon
第一次拜訪門馬羅,超讚的!羊群的路徑維護更是一流,上午大家同心協力,下午驗收,一條經點路徑又再度大復活,讚啦!
聽說昨天晚上下一場豪雨,結果門馬羅山上大淹水,現場SNG連線報導起因是,因為有條山溝排水不良.........設計師,下此要做排水ㄡ.....
謝謝耀德昨天教我一招〝上坡起步〞超好用的,這樣我就不會每次在那邊一直〝兔、兔、兔,兔不上去,謝謝!
卡踏不等於恐懼、卡踏不等於恐懼、卡踏.........每天默念十次,七七四十九天後方可成克服此症狀。
[回覆] /ak
飛羊你應該都有看到我兩次摔車,是不是都和卡踏無關?摔了之後人車也自然分離了...
卡踏不等於摔車、卡踏不等於摔車、卡踏不等於摔車...

賽道再現/ 老蝦
門馬羅賽道終於復出,無垠的草原讓人躍躍欲試,三年前的景色已浮現眼前。4月22日我們一定不請自來。
加油!讓騎向光明的 [山羊盃 門馬羅賽道] 與暗無天日的 [紅瓦厝盃黑森林賽道] 成為台灣MTB的經典賽道。
誠摯邀請 許隊長與阿桂兄帶領大隊羊群來參加3月11日的紅瓦厝盃。

門馬羅/ 0027
私人招待所


領隊活動紀錄表


活動日期

20070128

活動名稱

門馬羅整道

活動地點

屏東縣恆春鎮

活動類別

羊味

領隊

ak

助理

出車

083、飛羊、富豐貨車,其他自行出發

參加人員

atwogogo、老陳、錦芳、阿堯、孝德、阿謚、小帽、志明、黑皮、083、Simon、中原、Pentel、ak,親子組:晃華家、耀德家、振德家、宗漢/亞屏、Wendy家、龍大哥/大嫂

積分:24K*5(女羊*2)+勞務加分200

活動收入

200車資*6=1200

活動支出

500出車補貼*3=1500(隊費補300)

貢獻積分


20070124

探望老七佳20070121

本週好土PhotoOfTheWeek by 0027

山羊相簿ak0027

「你們哪裡來的?有沒有跟主人說一下?」
這些質問有可能就會在你即將進入老七佳的時候發生,對於只是來騎車的人,初聽不會太舒服。不過只要你表達尊敬與誠意,把單車停在停車場,進入部落時別高聲喧譁,勿任意進出房舍或破壞...,還是會受到歡迎的。那是因為有人抱著消費的心態來參觀、完全忽略排灣祖靈依然安居於此,甚至破獲或取走屬於部落的物件。如果真的沒有體認此地排灣遺址的珍貴與神聖性,那我建議,老七佳可以不用來。至於報導中常見的老七佳解說行程或石板屋民宿,我只能說那不是所有老七佳族人一致的意見。

有7-11的七佳村是個理想的起訖點,如果不自行開車,搭車到枋寮再騎約10公里可達。途中的石頭營(玉泉村)有個三級古蹟—聖蹟亭(即敬字亭),這裡也是浸水營古道的起點,標示漢文化的邊界,由此入山,就是排灣族的範疇。由七佳沿著力里溪谷,爬上力里的圓山再滑回溪谷,一路上有好幾個這樣的高繞路段,直到吊橋之前的右叉路上山,先陡上個150公尺,再下滑100公尺到七佳橋,橋下七佳溪水清澈,夏天來可戲水消暑。接下來,約10K爬升近300公尺直到老七佳,前面3個迴彎由於向陽,通常十分炎熱,謹防熱衰竭。

進入老七佳會先遇到十字叉路,近來重現了當年的人頭架,作為部落入口意象,早年有宣威的嚇阻意涵,那表示,如果陌生人如你我,隨意闖進來可是人頭不保。老七佳石板屋群據說是目前規模最大、保留最完整的,可以想像一、兩百年前榮景。遷村是因為現代化始然,否則沒有電的老七佳依然宜人,許多族人已經重回老七佳過著舊日生活。

回程到十字叉路,右下(北)是崑崙坳連絡道,有路徑可達舊古樓社,沿途經過幾處瀑布幽谷,也適合當作折返休憩點;叉路左上(南)則是接813公尺高的石可見山登山口,單車可騎路徑約有3K。這兩條叉路都可當作延伸路徑。回程下坡約2K有間房舍的叉路直走則往七佳古道,這條無車年代的交通要道沿著力里溪谷壁下切,單車或牽或騎,很快就可以下到溪谷吊橋。之後接上山叉路循原路回程。

單車騎士有可能無知或鹵莽,但不會意謀不軌,我們怎麼可能偷塊石板然後騎車扛下山?不管這符不符合族人的期望,一定會有外地人經由各種管道來拜訪老七佳,我們也期望有一套拜訪的「規矩」來配合。制定好遊憩規則總比封閉好,因為,真要破壞或圖利的人不會因此就消失。要這樣來介紹一條路線是奇怪的,也因為老七佳是如此特殊的一個地方,我相信這樣的互動,要比剔除不提要更有建設性,讓所有來客可以體會排灣文化,並共同監督維護人類珍貴遺產。

附上次拜訪老七佳後,族人對於阿良記錄的回應:
「很高興平地朋友對大自然的以愛,原住民對山林的感受習以為常,因此,看到你們這麼用力的、費心的想親近山林,我們總感到狐疑,何必把自己弄得那麼累?
不過,老七佳的自然山水,不知你們是否認為應該將大量的現代文明牽引進去,例如水泥、光電等,我個人以為,大家來到老七佳應該多了解當地人對你們的感受在哪裡?
記得先聯絡當地人,好讓我們有心理準備,以熱情的心來接待各位。」


老七佳失蹤了? / 黑羊
去了老七佳嗎?
找到回家的路嗎?
黑皮回到家了嗎?
一點消息都沒有,奇怪?

RE:老七佳失蹤了? 是迷糊了 / 黑皮
喔ㄛ.原本是羞愧不敢回應的.既然黑字輩的大哥講話了只好老實招了..唉唉唉..星期天真不是我搭火車的好日子..6:30先是高興第一個到火車站正擺出巾幗英雄的模樣拆裝車..只見一旁的老伯直盯著我看.."心想大概是羨慕我吧"..沒ㄧ會兒(大概是心臟受不了..比我還緊張跑過來說"剛剛有3個人已經進去了..妳要快一點了""要不要我幫妳""票買了沒?現在不能補票".."快ㄧ點火車要開了"..就這樣我連跑帶拖帶背.又帶衰的..衝到第二月台倒數第三階梯..對高喊著.."等一下."(真是頭殼壞了)..第一月台的人都向我這兒看...希望我沒急得忘了跟老伯說謝謝才是..還好黃天不負苦心人..阿桂說李智要開車(真是令人歡喜)而且他也很快的在7左右就到車站了...只是李兄比我更辛苦還有公務在身前往搶修..這ㄧ修..先是讓我在車上好好的喘息..先打電話.要ak等等..又開心的看報紙..只是..覺得奇怪報紙已經翻透了就是不見仁兄歸來....一顆心又盤旋著..嗯嗯已經8:30好幾了..還是打電話要ak別等了...至少可以再吃ㄧ份早餐ㄚ..阿爸有交代"凡事抱最大的希望做最壞的打算(也是..再不..就騎回雷達站也是挺高的ㄚ..) 心念ㄧ轉 嘿嘿 果真李兄出現了 ..更奇蹟的是 我們到老七佳的7-11大夥也才剛到..真是峰迴路轉ㄚ....感恩ㄛ..天氣也好的不得了..路聽更是..那騎殿後是應當的..還好下坡從不落人後..ㄟ..只是現在想想回程有點後悔沒搭李智的車(真是不理智)..回程中ㄧ直擔心又錯過火車...所以早早就先拆裝車 又自告奮勇買了火車票後..安心許多的等後山羊回來..沒想到又分兩次退還車票..還招售票員白眼.要我用投幣式購票..真是凸槌連連..不過還好在自強號火車出發前1分鐘退票成功..不然就虧大了..但沒想到要搭2小時慢火車..心真是涼了(火車上真的操冷的..)好後悔...怎麼做這麼不"理智"的決定(背著車袋行走還真是重阿 還好0027在後協助ㄧ把..阿姐好像忘了說謝謝了.感恩喔 ...真懷疑早上是怎麼跑上月台的...唉 .再轉念--我今天拆裝車的技術進步不少喔
不好意思 沒想到會交代這麼清楚講太多了..還好最近留言者不..多希望沒佔太多版面)ㄚ


領隊活動紀錄表


活動日期

20070121

活動名稱

探望老七佳

活動地點

屏東縣春日鄉

活動類別

羊味

領隊

ak

助理

出車

無,搭火車

參加人員

振德、肥羊、老陳、錦芳、宗漢、黑皮、阿憲、弘璋、阿煒、ak

積分:50K*5

活動收入

100領隊費*9=900

活動支出

ak領隊費900

貢獻積分


20070116

再見巴油池20070114

本週好土PhotoOfTheWeek by 0027

Goodbye baiyiu
豐盛的晚宴很美,夜晚的星辰很美,凌晨的微曦很美,亮天之後的天空很美,陽光灑落的山巒很美,寸斷的 singletrack 很美,永遠神秘的巴油池,應該永遠都會很美。(by 小帽)

山羊相簿ak小帽0027
志明相簿
孝德相簿

7.2K這片大崩壁阻斷了我們的想望...

巴油池.../ ak
完結篇,謝謝收看!
至少一年內(晃華說10年),老天收回巴油池,唯有徒步膜拜者可達...

RE:再見巴油/ SJ
哽咽中
可不可以
以後
不要
拍這麼煽情的影像

小鬼湖/ 志明
期待已久可敬的小鬼湖行程總是讓我非常興奮,前一天晚上先到達阿禮部落露營,早上5點起床整裝6點出發,才騎沒多久就遇到崩壁,越過後不遠又有一處,就這樣來個約十來次,到達7K處,也是這次終點......為了安全起見,打道回府,我這次想要看一下原住民神聖的地方,可惜無緣......失望!

再見了小鬼湖/ 孝德
此次行程本來想暢快的騎乘.但是山神不答應
硬是要收回路權.我想也應該是要讓此地修養一下了
一路又牽又扛.又攀岩.雙肩烏青.短暫的騎乘感覺卻是如此的輕鬆
沿途絶壁不斷.到7K處山神舉起此路不通的牌子
只能遙望對山的路徑
再等幾年看看是否路能通吧
下次一定會再來朝聖

長鬃山羊歷史上的巴油池/小鬼湖:
前山羊時期
20040125
20040411
20041113
20041212

領隊活動紀錄表










活動日期

20070113-14

活動名稱

探小鬼湖(再見巴油)

活動地點

屏東縣霧台鄉

活動類別

探路,限參加過成羊禮

領隊

晃華

助理

ak

出車

晃華、孝德

參加人員

晃華、振德、耀德、孝德、阿謚、志明、小帽、ak

積分:20K*5(實際推進7.2K)

活動收入

(200車資+100領隊費+100餐費)*7=2800

活動支出

500孝德出車補貼,其餘晃華準備餐點及其他,自理盈虧。

貢獻積分

大鞍、梯子嶺林道探路20070114


大鞍、梯子嶺林道環線除了是136車隊開發出來的經典環線外,一切還是得由茶、竹林以及太極峽谷說起。

1986年5月25日,一場山崩奪去了28條人命,太極峽谷也因此封閉了20年。去年南投縣政府興建的梯子吊橋(天梯)完工,太極峽谷乃重新開放,峽谷內壯麗的瀑布群與號稱全世界第二條的天梯,讓遊客絡繹不絕。之於太極峽谷的美景,我並不感興趣,倒是對這個區域的地理與地質,有著一定的好奇心。

梨山、杉林溪、阿里山為台灣三個頂級高山烏龍茶產區,其中梨山因海拔最高,所產的茶帶有淡淡的蘋果香,價格上拔得頭籌。正統的杉林溪茶區由海拔1300的羊彎往上分布到海拔1800的龍鳳峽、留籠頭,地理及氣候條件甚至優於梨山,所產的茶帶著一股特有的芬芳氣息,經常供不應求。位於杉林溪對山的大鞍、軟鞍、獅頭湖、番仔田茶區,海拔較杉林溪茶區低,但茶葉的品質優良,經常被充作杉林溪茶或阿里山茶出售,真正懂得品嘗道地竹山高山優質茶葉者,甚稀。

竹山之所以為竹山,滿山竹海理所當然。但因竹材市場萎縮,加上中國、東南亞製品的低價競爭,在比較有海拔、有雲霧、有日照的山頭,不難發現許多竹林已被剷除,變成茶園。目前大鞍林道因配合太極峽谷的觀光企劃,修整得相當平整寬闊,竹林消失的速度肯定會加快。竹林變成茶園,對水土保持肯定會有不良影響,但這個區域最大的問題可能是脆弱的地質。依我那天的觀察,大鞍林道18K之後以及梯子嶺林道全線,地質相當不穩定,隨時會因大雨或地震,發生大規模的崩塌,在山頭上種植任何植物都是枉然,更何況是茶、檳榔等經濟作物呢?當人想和老天爭地時,就得有隨時領受老天脾氣的心理準備。

由高雄走國道三到竹山約172K,車停投49大鞍林道和縣道149交會點的竹山戶政事務所停車場,旁邊就是7-11,補給或盥洗相當方便。循投49往南騎,約5.6公里遇投49與投49-1叉路口。捨看起比較陡的投49,走較寬闊的投49-1,結果坡一點也沒少爬,里程數卻多了3K。這段約7K的爬坡,由海拔610爬昇到985,算是小有份量了。在底子寮會合投49主線後,續往太極峽谷叉路口前行。要找太極峽谷叉路口真的一點兒都不難,假日時路旁停滿汽車的地方就是了。續上行,往本路線最高點,海拔1200的崙尾寮。到了崙尾寮工寮時已近中午12點,和工寮點了二人份的大餐,蔬菜是寮外現採的,冬荀湯的荀子是今晨在後山竹林現割的,有這樣新鮮的食材,怎能不好好配幾碗白飯?至於背包裏的飯團、乾糧,全部打入戰備存糧。

飯後不停歇,開始下滑往投54接八卦茶園,全台最著名的景觀茶園。出了八卦茶園續行投54往獅頭湖、番仔田茶區,投54的路況與投49相較下稍差,主要是由破碎的水泥路面構成。過投60叉路口,off road現身,原以為往下會有17K的off road可以玩,結果除了幾處水流、小瀑布外,都是破碎的水泥路面,高速下坡時,震得雙手發麻。

下午三點下到縣道149,易霖帶頭狂奔13K回到竹山。身體有點疲累,精神有些滿足。



.全部影像(山羊相簿)

車停竹山戶政事務所停車場

目標投49大鞍竹海風景區

竹山低海拔茶園風光

投49-1大人凍林道

觀竹海樓觀竹海

竹的天空

雄青的午餐

現採冬荀

八卦茶園

脆弱的地質

投60叉路口取右土路

往下有17K off road? 沒啦

走一小段竹林

四叉路口仍取右,磚牆上有漆投54

投54路旁涓滴小瀑

石坎湖橋

出投54接縣道149,易霖說還要榨乾嗎?






領隊活動紀錄表



活動日期

2007/1/14

活動名稱

大鞍、梯子嶺林道探路

活動地點

竹山

活動類別

山羊會員精選

領隊

三任

助理

出車

三任

參加人員

易霖


活動積分:

活動收入

活動支出

貢獻積分


20070107

美濃挖地瓜、焢土窯20070107


通常當領隊的,回家後最好先聽聽參與者的聲音,不要太早發話,避免太主觀或太自作多情。但這趟以挖有機栽培的地瓜、焢土窯為號召的美濃行程,實在驚喜連連,在龍肚國小的生態教學園區是,在兩代米的地瓜園也是。一個怡情與知性的單車旅遊,完美的天候與成員,人對了、主題對了、地方對了,即使領隊亂帶一通還是很值得也很好玩。
好玩事不只這樣,因為不小心按了數位相機的連拍功能,結果得到了幾個意外的好鏡頭。

.兩代米的:長鬃山羊單車車隊蕃薯爌窯

.山羊相簿( 小帽拍的sj拍的 )
.083相簿
.孝德/文琪相簿


)

過了這個門就是生態天堂


生態教學園絕美的蓮美池


不去茶頂山去獅山大圳(photo 小帽)

水橋,南希/文琪

挖地瓜(photo 小帽)

蓋地瓜別墅(photo 小帽)

同心協力起大窯,勁桑、宗漢、Lung

窯火正旺

落窯(photo 小帽)

哇、好好吃的樣子喔






領隊活動紀錄表



活動日期

2007/1/7

活動名稱

美濃挖地瓜焢土窯

活動地點

美濃

活動類別

限會員及其眷屬參加

領隊

三任

助理

小蘭

出車

參加人員自行安排

參加人員

宗樺、雅琦、宗漢、亞屏、耀德、淑娟、蔡青芸、蔡東霖、三任、邱虹如、柏岳、柏彥、雲堯、淑萍、韋旭、勁桑、陳大嫂、陳昱翔、孝德、文琪、雲民、雲民姪女、龍芳麟、龍大嫂、小帽、南希、陳逸杰、小蘭、昭維、映綺、Wendy、Wendy先生、Wendy的小朋友、阿煒

美濃相遇:士芹、依璇及其台南車友


活動積分:公羊 100,女羊/小羊200

活動收入

午餐餐費200*24(大人)=4800

活動支出

午餐餐費 5850,地瓜 200*30/=6000

貢獻積分

三任 1050,小蘭 6000