20051230

一萬英里的奇蹟.


1996年起,英國保守黨推動「NCS國家單車政策」法案(National Cycling Strategy),並在1997年得到新勞工黨背書推動。NCS法案預計在2002年達到單車使用率倍增計畫,2012年再倍增到所有交通工具使用率的10%。

(photo/ Sanjen)

政策面確立了,但英國是如何來進行的呢?除了有些機構推動像「單車週」*1這樣的大拜拜活動,還有如綿延達3000英里的古蹟指標系統,引導遊客方便地去拜訪沿途一千個景點。最遠大的工程計畫無疑的是「國家單車路網」National Cycle Network的建構。這個計畫由英國「永續運輸促進會」Sustrans*2所推動,最大的贊助單位則是「千禧委員會」*3。

「國家單車路網」計畫除了在原先的路道系統區隔單車道,並利用舊鐵道系統來鋪設單車專用道,將全國的鄉鎮城市、學校、社區、景點納入一套完整的網路,讓利用單車通勤、旅行的人得到妥善的保護及便捷舒適的用路環境,並與行人、殘障人士、馬騎士等分享。「國家單車路網」一萬英里(一萬六千公里)的里程碑已經在2005年九月立下,其中三分之一是不可行機動車輛的專用道,部份和公路共用,部份是鄉間小道以及區域Off-road路徑。

提到歐洲的單車環境最先想到的是荷蘭、丹麥或德國,法國、義大利或西班牙則是跑車競速運動的焦點。以往英國的單車環境或是運動都不突出,但是消息靈通的人早就知道英國正在進行全國單車路網的建構工程,但沒親自去體驗或是深入了解,是不能知道該計畫的規模及影響的。

其實十年一萬英里並沒有達成當初設定一萬二千英里的目標,專用道也不及原先設定一半的比例,但這仍然是全球最激進、最具遠見、最全面的公共提升計畫之一。造福的不僅只是英國的單車族及自力行旅者,整個國家形象、國民身心健康、環境品質的提升,還有營收面的利多,如觀光,這不是願景,而是持續改變中的事實。

一個登山車騎士,可能第三世界的單車行旅較具有吸引力;但如果想像一個單車烏托邦,英國已經入列,如果要出國騎車,絕對會排在我最前面的選項。

2005將盡,車隊也成立五年了,來回凝望,這篇報告作為一個註解,在前行的路上,這是不是一個綠燈?

下載2006年英國國家單車路網PDF地圖

(本文主要根據e-cober網站Industry Data單元的內容而來)

*1「單車週」National Bike Week,1992年起由Cyclists' Touring Club發起,於每年六月舉行,一次活動有25萬以上的單車族參與,每年創造四百萬英鎊的收益。

*2「永續運輸促進會」Sustrans接受各方贊助,目標是協助創造一個利人利己的運輸通勤環境。該機構推行的「國家單車路網」被喻為英國的單車文藝復興運動。

*3「千禧委員會」Millennium Commission成立於1993年,接受政府監督,主要目的是在邁入第三個千禧年之際,獎助各項公共設施、開發計畫、組織、節慶、人物等,使其為英國立下千年根基或是註解。該委員會分配樂透彩盈餘基金投入各項計畫,雖然在2001年起不再接受樂透彩基金贊助,並且英國議會傾向終結這個組織的運作,因為怕該委員會所支助的計畫會變成樂透彩基金的負擔。該委員會繼續他的使命直到2006年,而該委員會最大的成就就是贊助Sustrans,推動英國單車路網,這個計畫對英國產生巨大影響,因而得到UK Life Helping Hand Award獎。

20051221

恆春半島跨年.


感覺⋯烏雲密佈,前方晦暗不明,風聲震耳欲聾,魑魅迅速消散在眼尾之界⋯。你的依靠在哪?又要如何面對?

2005將盡,2006會是何種時局?想要站在日昇無垠海灘,迎接新年曙光⋯
(photo/ Justin)

天氣很棒,Let's Go !

集合時間/地點:2200文化中心
行程:
高雄→萬丹→沿山公路→枋寮→海岸泡咖→車城→四重溪→旭海(洗溫泉)→九棚八瑤灣(看日出)→滿州→風吹沙→鵝鑾鼻→墾丁早餐→貓鼻頭→關山→後灣→海生館→回程(騎回或搭巴士/火車),250K*4=1000(羊頭一顆)

參與人員:阿謚、銘興、翁大哥、阿桂、王子、阿彬、Sanjen、TPP、肥羊⋯

20051219

茶山聖誕夜.

茶山聖誕夜(2005年終之旅)

集合時間/地點:0700澄清湖麥當勞;親子組自行出發,下午五點於茶山集合。

費用:1500元/人(小朋友半價,包括晚、早、中餐,及住宿四人房)

行程:公羊騎車,輕裝,公路車、卑鄙胎可。
Day1: 高雄→旗山→甲仙→三民→茶山,120K
Day2: 茶山→曾文水庫(親子行程,15K)→楠西→玉井(→內門→旗山→高雄),50-120K

參與人員:許大哥、大嫂,夏大哥*2、孝德*3、宗漢、亞屏、阿桂、雲民*2、振德*3、易霖/春銀、翁大哥、肥羊、晃華*4(露營)

20051214

有一個美國人叫KK

有一個美國人,已經死了,2003年騎車出門的路上被一個醉酒的司機開車撞死。他的網站卻一直存在,好像他還活著一樣,他叫Ken Kifer,就叫他KK好了。

KK騎的是老掉牙的鋼管彎把旅行車,寧可把老舊Schwinn Voyager重新油漆、更換零件,也不願買一輛新車,不是錢的問題,而是經典的車架幾何以及回憶是無可取代的。他的網站從單車通勤、野營、旅行、單車健康、市區騎行技巧、單車維修⋯,一直講到單車人的生活形態、笑話、人性⋯。

是怎樣一個單車人死後還一直發揮影響力?有這麼多的人願意讓他的網站與理念持續發光,有興趣者自行去挖寶,原文且文字多如麻⋯

http://www.kenkifer.com/bikepages/index.htm