20111010

20111008-10合歡山環線

本週好土PhotoOfTheWeek

山羊相簿阿煒相簿行程地圖

行前開口閉口,要進行一趟「災難式行程」。求仁得仁,果真是:騎得要死、冷得要死、餓得要死的「三死」災難式行程。

原本計畫是新舊中橫環線,從埔里走台21接天冷,然後上台8線舊中橫,住梨山,隔天上武嶺回埔里。大條神經以為台8線已開通,出發前才發現兩輪以下車輛根本不能從上谷關通關到德基。喊停不能,所以就集合時再討論行程如何變動。

計畫一改再改,晃華「張半仙」本性出露,決定只玩一天登武嶺,阿謚也靠團吃喝。在民宿吃早餐時,看到桌上地圖,對吼!還有一條力行產業道路,行程又變...。新計畫是:
開車到霧社,上武嶺,下大禹嶺,梨山露營,接力行產業道路,回霧社。

聽到的、被我們詢問路況的當地人,百分百質疑我們單車的可行性:路況很差ㄋㄟ...很遠ㄋㄟ...很陡ㄋㄟ...泥巴路ㄋㄟ...。不過至少確定路是通的!

光是上武嶺,一年三次如勁桑,「一輩子兩次就夠」如我,期望值落差是很大的,就是要搞個環合歡山才搭得起來。力行產業道路完全無知,更可以滿足一趟災難旅程的想望,老屁股討皮痛才對味。

果然還是如死般地爬上武嶺,還下雨,狀況不佳的小陳隨晃華歸去,所以就是勁桑、耀德、阿煒和我四人確定要「三死」下去。阿謚先幫我們把載著露營裝備的T2拖車載到武嶺等著,我們整裝加掛之後,就抖到不行地下到大禹嶺,摸一點點黑地進到梨山。

遊客中心旁的兩層涼亭就是我們最佳的(非法)營地,阿謚也跟我們一起露營,雖然他帶著三位小姐來玩。儘管外面霪雨霏霏,我們倒是乾爽地過夜,還可以小酌一下...

隔天上福壽山農場,從1900爬到2500公尺,然後大下坡,經過大片高冷蔬菜園區,接力行產業道路。陡是夠陡,也有脆裂、泥巴路面,但這不就是XC登山車擅場?是山羊的菜,拖著T2也OK,勁桑十分滿意T2的越野性。

但災難還是有的,行到力行村,村莊少年說我們出去還要3個鐘頭,耀德不相信,還跟他說我們只要一個多小時就出得去,如果是下坡...。當然是還要爬坡,而且還爬得不少,沒有人跟我們說過從力行接台14甲霧社支線是要上坡的,不是一路下嗎?這次少年說得準,我們下到霧社的確是三個鐘頭之後...。

兩天總里程145K,T2拖行過半,雨幾乎是沒停過,真的是環合歡山一圈哦!三死但是死不了,也許也不是太災難。如果沒有阿謚、晃華大力支援,我們會更災難一點,大概會超出有限假期的容忍度...

P.S.行前又忘了帶相機,結果回家時手上有三台數位相機。但,其中一台拍沒幾張就沒電了;一台因不熟,很多張焦距對在1公尺內;一台有個難堪的日期標在影像右下角,全部被我裁掉才po出來。這可能才是真的災難...

20111006

20111002風城風雨行



山羊相簿阿煒相簿

不只一次覺得,中央氣象局的一週天氣預報真是...,每天在變,好像只有半天、一天的預測功能?對於活動安排有點困擾!反正是出發了,應該不是天氣讓成行人數維持低標,高鐵讓一日生活圈擴展到北部,但代價不低...。

一出新竹高鐵站就感受到九絳風,飄著30%的降雨機率的微雨,來不及淋溼就被風乾了。「竹22」小徑比任何自行車道都讚!不用增添任何「單車友善」設施,還超過呢,是「人居友善」!

過路竹東,爬個小山就到了北埔,感覺風華漸退,已不是當紅「老街」遊憩區了。可以從容一點,選個巷子內的小餐館吃一頓北客菜。鄧南光攝影紀念館值得一逛,缺乏攝影熱忱的就休憩一下。

午休之後,去尋找Tony提到的內豐廢校,不過我們不是要去找五子碑,而是去看一下糯米橋。這個念頭,讓我們單速或手變速車吃了些苦頭。進入山中,雨大到九降風吹不乾了,覺得一直往山上爬的感受溢滿時,發現走錯路了。還好回頭不遠就進入內豐廢村,「內豐石橋」就在村尾。

回到北埔喝了澎風茶,取道寶山路進新竹。這條地圖上找的「小徑」其實是重要通道,少了我預期的浪漫,多了捷徑的現實。雨中爬到高點,竹科工業區在望,輪濺式的收心下坡,直到接到西大路發現一條斜斜的巷子。這條巷子感覺上前身是鐵道,事後從GoogleMap上看空照圖,的確隱約畫了弧線接回火車站...

結果遇到了廟會,竹蓮寺前火花四射、陣頭發功。三人泥鰍般地鑽繞陣頭中,後火車站吃了知名魚丸湯,似乎在雨中特別對味。本來還有城隍廟前的小吃Buffet,與小街玩耍,因為下雨而草草結束。在高鐵接駁車東門市場站旁邊,找了適宜的地點,把車裝袋,搭高鐵回家了。

是可以安排過夜的行程來風城,但是「一日生活圈」的玩法也是新鮮,沒去過、沒做過的都有興趣,不是嗎?

成員:0027、阿煒、ak