20071013-1016 半條鞭

本週好土PhotoOfTheWeek by 0027

．山羊相簿
．黑羊相簿
．冰角相簿
．立可白相簿
．一哥相簿(對白值得一看再看)


第一天:高雄至茶山部落(10/13)

一早抵達文化中心,許大嫂,小蘭等送行的人群就已經都就位了,黑皮還帶來花環給我們從文化中心出發的人佩帶拍照,還沒出發就佩帶歸來的歡迎花環,預告了此行必定完美成功,時間一到,許大哥/隊長立刻領騎出發.

除了從文化中心一起陪騎的小帽,冰角,小蔡,孝德及兩位車友,途中加入禾丰,慢慢的加快速度進行在民族路上,隊伍進行到觀音山路口時,龍先生也加入陪騎行列,原來僅是陪騎的pentel,經不住許大哥的花言巧語,揮別梅山太平36灣,加入半條鞭的行列,車隊進入高楠公路時,隊伍已分成兩組,最後半條鞭的人員在旗山時正式與陪騎者道別,正式開始半條鞭的旅程.

許大哥,銘興,pentel與我列隊前進,經過杉林時,得知翁大哥一路趕來會合,原本預計來送行的翁大哥,會合時帶著標準的環島配備,看來是正式騎而不是陪騎而已,中午時分抵達田寮,休息用餐後,翁大哥身體不適,但經不起許大哥分析利弊得失,威逼利誘,一行五人繼續踏上路程,左轉後再右轉台179縣道,這次半條鞭與上次一條鞭起始路段部分相似,唯獨179縣道並非如地圖上單純,原本預估約十五六公里的路程,其實走了二十多公里,實在是太耗體力了,抵達曾文水庫大埔時,天色已暗了,偏偏又下起大雨,檳榔攤送我一件輕便雨衣,跟著許大哥超亮車燈,隊伍在漆黑的雨中山路上前進,轉進往茶山的道路除了我們的車燈外一片漆黑,柯蘿莎颱風造成的毀損路段還在施工,轉個灣,前有亮燈,原來是一間貨櫃屋的肉粽店,晚上還開店營業,情況有點詭異.會不會是........, 原來是提供修路工人夜間施工肚子餓才還開著的店,每人吃掉一個大肉粽,才有體力繼續未完的路程.

最後經過一個長陡坡,抵達茶山部落的老村長民宿.稍微休息後,翁大哥看著我,說出一句意義非凡的話:『人哪,意志要堅定!』.

第一天騎乘里程:137公里





第二天 茶山部落至阿里山森林遊樂區(10/14)

一條鞭的經驗,往龍美的末端一趟長爬坡是最艱難的部分,其實慢慢騎踩踩踩還是會到的.
今天振德與謚哥從高雄開車而來,陪騎觸口到阿里山路段,振德還更上一層樓,陪到斗南..

上午十一點左右,翁大哥抵達龍美後,因為還要準備公務,左轉下山而去,剩下許大哥,銘興,立可白與我;此時阿謚已經在石卓等待多時了,龍美到石卓約13公里,許大哥預計一小時可達,所以時速必須維持在13公里才行,我從來沒走過這一段山路,以為一定很艱苦,但爬坡時速僅個位數,看樣子一小時是到不了,幸好這段路不完全是上坡,利用緩下坡及平路加速,勉強如期抵達石卓,跟振德阿謚會合,吃完午餐,上攻十字路,過十字路不久開始下雨,利用一段明隧道穿好雨衣, 繼續上行,見阿謚與立可白已回頭往山下衝,最後於下午四點半抵達阿里山青年活動中心,五點抵達阿里山車站.

阿里山森林遊樂區門票一張二百元,四人共八百元,即使進住警光山莊也無優惠,許大哥又發揮公關本事,由於收票員也是車友,ㄠ到半票,省下一些盤纏.

第二天騎乘里程:70公里
累計里程:207公里


第三天 阿里山經塔塔加往斗南(10/15)

早餐就在遊樂區商店街解決,阿里山好像淪陷了,聽到年輕的女侍叫另一個看來年紀比較大的男生為"連長",莫非是共軍已經潛伏到台灣各角落了?

阿里山往塔塔加有21公里,不全是上坡,其實也不算難騎,大家都認為這段路適合親子程度的騎乘,風景佳空氣好,車也不多,也有一些短短的鹿林林道適合健行,或許將來也有機會來辦活動.

台18到阿里山終點,接台21進入南投縣信義鄉,往塔塔加一路上瀰漫著濃霧,或許應該稱之為山嵐,有猶如仙境般的感覺,許大哥稱今天是輕鬆騎,所以騎騎走走拍拍,抵達塔塔加活動中心泡咖,看高山植物短片,離開時已是上午十一點過了,還有一百多公里的路要趕,頓時整個人都緊繃起來,看來今天其實不輕鬆.

下滑大約四十公里,接著進入信義,趁著下滑時保留的體力,遇到上上下下的地形,前變換到大盤,只控制後變速器換速 ,上橋就卯起來踩騎,下坡時趁機休息,抵達水里前的長坡,振德變速到大盤對大盤時,鏈條卡住,修理時右手拇指遭大盤齒咬傷,抵達水里找家西藥房包紮一下, 順便吃午餐.
稍事休息後,許大哥領騎,振德插花領騎,銘興與我大都跟在後面,畢竟體力佳者才有資格領騎啊.

抵達斗南時約下午五點,振德依計畫撘火車先回高雄,此時缺水,找一間7-11補給,許大哥趁機先行,我及銘興以為許大哥去找藥房,留在7-11等候,等待中遇見一對男女著入門服裝騎車而來,聊一聊才知道兩位是從台北騎下來的江先生夫婦,大家互拍一張以玆記事.

等了好久,沒見許大哥回來,聯絡一下,原來許大哥已經單飛一段了,約定集合地點,大家就出發了,在往大埤的路上,會合許大哥,集合整隊往銘興老家前進,暗夜中由銘興帶路,約於七點半抵達銘興老家,好久不見的銘興老爹,身體依舊硬朗,說起話來中氣十足,在堂前中庭吃頓星光晚晚晚餐,洗過澡,早早就寢去囉.

第三天騎乘里程:197公里
累計里程:404公里


第四天 僅是趕路,一切乏善可陳,走東石接台17濱海公路回高雄,上午十一時抵達台南,許大哥訪親家,許大哥媳婦也在台南,停留稍久,再出發已是中午十二時半,興達港情人碼頭也休息一次,接著於三點半左右大家於高雄市區解散,結束了四天的旅程.

第四天騎乘里程:132公里
累計里程:536公里

好啦!打完啦,有點虎頭蛇尾的感覺,但是體諒我用open office,有點難打,交差了!

by 黑羊...






成員：
許大哥、黑羊、銘興、翁大哥

陪騎：
振德、一哥、Pentel、孝德(加同事兩枚)、冰角、禾丰、龍大哥、小育、小帽

里程：
孝德、冰角、禾丰、小育、龍大哥、小帽：旗山來回 80x3
一哥：阿里山來回 100x4
Pentel：到阿里山同一哥回 280x4
翁大哥：騎到龍美下中埔交 200x4
振德：觸口到斗南 200x4
許大哥/歐陽大哥/MHC：530x4


半條鞭
(10/13 六): 高雄>旗山>南化179道>曾文水庫>茶山
(10/14 日): 茶山>阿里山>塔塔加 (宿二萬坪青年活動中心或東埔山莊)
(10/15 一): 阿里山>塔塔加>水里>集集>斗南>大埤>新港>六腳
(10/16 二): 六腳>東石>布袋>台17>高雄






旅(驢)人系列--半條鞭報名/ MHC
這種路線尬日期，人頭應該有限，有興趣出聲吧！
若是無法請假，要參加前兩天行程到茶山過一夜再回高雄的也出聲..
限十人以下

確定參加人員/ MHC
確定參加人員：許大哥,翁大哥,歐陽大哥,銘興
房間訂好了;
10/13　宿茶山老村長家　野摩居　四人套房
10/14　宿阿里山警光山莊雙人套房x2
10/15　宿五星級豬寮
歡迎陪騎, 要在加入的就只有再加床了

行程簡介/ MHC
風烏耶暗眠，也ㄇ哉眛充瞎咪；相供半條鞭耶行程得噯來喀訂一耶，公怖伙大家栽漾。
10/13 日 7點在文化中心出發，走民族路大中路橋，旗楠公路到旗山(台21)休息一下，繼續走台21，快到甲仙之前與台20會和處左轉改走台20，續接道179(不到甲仙)；道 179從南化水庫經過，連接曾文水庫；希望在道 179能有吃飯午休的地方，如果沒有適當吃午餐的地方，就乾量暫充饑；等到了大埔後才正式用餐。過大埔拱橋右轉上茶山。第一天宿茶山民宿 。

10/14 7:30離開茶山走山美產業道路，過達那伊谷於龍美接阿里山公路上阿里山(道18)，夜宿阿里山警光山莊。(謚哥有說要來陪騎，觸口到阿里山，伍尬定ㄇ?)

10/15 7:30 離開阿里山，慢走玉山景觀道路(道18)，走在雲端，笑看群峰，夫復何求！抵塔塔加休息；開始下坡下殺到水里集集午餐休息；下午趕路走民間、林內、斗六、斗南、大埤、溪口、新港、六腳。夜宿老家。

10/16 7:30 出發走台17一路回高雄，下午4點應該可以回到家。
人數不多，細節到時才喬就可以了。


TO: 許大哥/翁大哥/歐陽大哥10/13日先收1500，多退少補。
10/13 早上7點文化中心集合出發

祝大家一路順風 快樂/ 美國行車友
這是重量級的車程嗎?..喔 不是指要拼車速或拼裝備
是指要有四十而不惑, 五十而立 的正港ㄟ吉商人才行喔...

祝大家一路順風 快樂

嘿嘿嘿/ 嘿嘿嘿
謚哥也要去陪騎喔，觸口到阿里山....哇賽

祝大家一路順風/ 083
祝大家一路順風

歐吉桑更年期前的單車日記/ mhc
放下一切紛擾，
暫時離開熟悉的人事物，
走向一個未知；
有期待、有擔心；
過程是一切、結果不重要；
沉澱一些事，讓思緒緩衝一下。
回憶只有美好。
騎車是耗體力的，卻也是撫平心情的藥劑。
再出發啦....在我的遺憾欄裡劃掉另一項...
切、格瓦拉‧祝福我們吧...
這是歐吉桑更年期前的單車日記...

台版單車荒野大飆客上映/ 101
台版單車荒野大飆客上映
六月底在飛機上看到，那時就在揣摩歐吉桑的心理。
有些感覺說給初生小牘聽懂的話，鬚鬍都打結了。
為何奔向山野？為何選擇苦行僧的方式？每個人的答案都不一。
唯一肯定的是，有種感覺不容後生晚輩踐踏。他們不懂真正重型機車的定義。
加油囉～各位大哥，機車算什麼，單車旅遊才是王道。
荒野大飆客

謝謝大家的祝福！/ 許大哥
再次踏騎尋訪熟悉的人事地物，我知道我欲去的方向，不管膝蓋舊疾是否復發，我心志堅定，而你呢？年輕人！不再猶豫，下定決心吧！過幾年你們也能像我們這些歐吉桑隨心所欲，只是那己經年輕不再了。

謝謝大家的祝福！歡迎陪騎，不管多長對我們來說都是一大鼓勵。

難得終於想通了/ 0027
以前到現在從來都沒有隨心所欲過、這次真難得終於想通了！
許大哥.....恭喜了！
要堅強一點

加油喔/ 阿姐喔
加油喔
"歐吉桑更年期前的單車日記... "..寫實篇
聽說"經期不順的" 或是 '"想返的少年狼" 馬ㄟ賽喔...

經痛還好嗎？/ 101
ㄚ姐：妳的台語實在太輪轉了。周六要不要去送行，給阿吉桑們一個鼓勵？
阿吉桑們，我們是沒實力去，等我更像obs時，也沒辦法這麼厲害。叫阿吉桑，可別躲著哭喔～
許大哥，放心，你就算只用一隻腳踏，還是騎得比大家快。
阿謚妹妹，經痛還好嗎？算日子，應該過了吧？快出來見大家喔～

真是古錐尬/ ㄚ姐ㄛ
哈哈 101 真是古錐尬...那就一起來為"歐李桑幫" 敲鑼打鼓了..
許大嫂喔 你也是破百組的了 還有今晚乘著星光燦爛完成200K的龍大嫂喔
一起來吧 我會以**車尬你們的愛車的

阿里山最低溫10度/ ak
氣象預報看起來天氣還不錯，多雲時晴，阿里山最低溫10度，
如果塔塔加可能再冷一些，半條鞭勇士們，加油！

有人要跟嗎?!!/ pentel
明天一早會陪騎到179...^ ^
然後自己騎台20接台3再接188上梅嶺....再回高雄..
有人要跟嗎?!!

半條鞭陪騎照片../ 冰角
半條鞭陪騎照片
先感謝:孝德,禾丰,崇明,又仁,今日的陪騎(咦,不是去陪騎半條鞭,變成被陪騎了..:Q)
一早全副武裝到文化中心集合,才知有分陪騎組及送行組..吼~~有受騙的感覺吶,
只好給它硬上,好在,半路還殺出一個禾丰來相陪..:)
本想說孝德他們要陪到茶山,那就打算陪到觀音山好了,好歹都是個山,
最後竟然是騎到旗山,我們四個人一組,主集團早就不知颷到哪去了,這樣還算陪騎嗎..嘻嘻!

真的要給禾丰拍拍手,小車車今天一路騎回高雄,真的太厲害了..這期間她還發生撞車事件..
為了讓禾丰了解,撞車跟摔車的不同,本人我自己摔車在回程的斜張橋前..
除了手肘破皮,"興崁"擠到有點內傷,五臟六腑稍稍移位外...
好在,沒有傷到我美麗可人的臉龐(雖說我是靠內涵取勝的,但臉蛋還是很重要的),哇哈哈,飄走~~~
(感覺到有刀射來,垃圾丟來,臭雞蛋丟來),不飄走不行....:P

最後,三位兄弟還帶我去體驗雞母山..呵呵,牽車上雞母山小繞一圈後,嘿嘿~~~我破百了耶....
真的變態,勇士們是去半條鞭,我是去掉"半條命"...T_T 好佳在,有吃到好料的補回來,讚啦!!

我是俗辣,明天不去了..在家盡孝女的義務(這是好藉口)....

照片搶鮮報/ pentel
原本要騎梅嶺的...沒想到謚哥會開車到嘉義陪騎..
所以..就改變行程陪許大哥到丫里山。
這兩天.都不好騎..點滴在心頭!!
先謝謝謚哥..要載我回高雄..才能有美妙的行程..
還有許大哥等同行的隊友相互的支援..這兩天的行程才順利..^ ^V

照片搶鮮報

台版荒野大飆客－歐吉桑單車半條鞭/ 101
台版荒野大飆客－歐吉桑單車半條鞭

哇/ 101
哇，許大哥變單眼皮了，笑到變成一條線！我努力找好久，才找到許大哥在哪裡說...

<半條命>的行程/ 小車車ㄧ禾丰
今日是我和冰角<半條命>的行程.
去程孝德怕我跟不上讓出寶貝車車跟騎,沒多久破後胎,過沒多久撞車了,摔出去,起身沒事繼續騎,騎不動又換回,孝德又破前胎.車子被蹂躪的該去收驚 .
謝謝孝德.崇明在旁邊教導如何騎,上坡時不斷鼓勵加油才能騎出山路.
冰角和我因摔車才有烤鴨腿吃. <美食>五人團 棒.....
手肩好痛呦

不考慮換大車？/ 101
禾丰，考不考慮換大車？憑妳的體力，大概又只能看見妳的背影～

T_T/ 冰角
麥啦..麥叫禾丰換車啦..:P
那天回程騎到大樹時,我在後面追很久都沒追上呢..T_T

/

半條鞭平安歸來通報/ 黑羊
來者來,去者去的半條鞭行程,於今天(10/16)下午四點劃下句點,平安到家.
許隊長命銘興與我寫出遊記,目前遊記尚再腦中努力回憶中.......

半條鞭平安歸來/ 訐大哥
意猶未盡，感謝送行、陪騎的車友。

感謝銘興精心安排！

大哥、大哥、大哥/ 0027
恭賀各位大哥平安歸巢....要怎麼形容這一趟呢？
形容輕鬆的悠游自在、還是壯烈的刻苦明新
如果電話接太多或腦袋沒放空
都不算悠游自在
只有兩天的照片在相簿
陪騎、陪吃、陪睡、陪看、陪....練瘋話！
大哥們參考一下、要斟酌使用
注意有效期限。

re:半條鞭平安歸來/ MHC
許大哥,容我休息一兩天,才整裡貼圖.
我沒像你一尾活龍,回家馬上到公司繼續上班.
昨天四點到家就掛了,我好像受了點風寒,喉嚨昨天就開始痛,今天早上起來還不見好轉.兩支腿硬到現在

半條鞭點數/ mhc
半條鞭點數
孝德、冰角、禾丰、小果：旗山來回 80x3
一哥：阿里山來回 100x4
Pentel: 到阿里山同一哥回 280x4
翁大哥：騎到龍美下中埔交 200x4
振德：觸口到斗南 200x4
許大哥/歐陽大哥/MHC：530x4

沒算到的請出聲

AK請幫忙放上

re:半條鞭點數/ ak
領隊確定是*4？因為上次一條鞭是*3

啊，歹勢！菜單上明訂「挑戰4」，那就*4
嘻嘻...

待文字內容po上來，再一併更新網頁內容，所以，事主快生出來吧！嘻嘻...

半條鞭點數/ mhc
半條鞭點數
小蔡好像也有騎到旗山

偶那麼辛苦的在前面擋風/ 小帽
看的出來銘興大哥已經很累了

小果只有送行
小蔡陪騎道仁武折返
小帽、龍大哥、小育陪騎到旗山

re:偶那麼辛苦的在前面擋風/ mhc
小帽,原諒歐吉桑的記憶只記得清楚前兩天的事....超過就不深刻了..
圖終於貼完了..請參考山羊相簿
文呢?難產中...
歐羊大哥快把我們的蛋孚出來吧

半條鞭/ 許大哥
自2005年一條鞭後，是第三次上茶山，但從南化水庫179縣道接曾文水庫大埔進茶山，卻是第一次，相較之前由三民鄉進入，此次難度高了些，騎乘相對辛苦許多，從航跡圖顯示總里程130幾公里，總爬升超過1500米，也難怪全員當晚0750才抵茶山宿點。

此行全員平均年50歲歷4天長途體驗後，個人覺得有一點建議，想環島或長途多天旅行者，平時除鍛練體力之外，續航力〈耐力〉尤應注意加強訓練，因長程多天超過100公里騎乘耐力絕對不可輕忽。

這次的體驗對我來說是近2年來最佳的體能狀態，這要歸功於平時勤練有關，有空多騎車，多運動就對了。

半條鞭騎後感/ 黑羊
長途旅行與一日來回的旅程,須配合適當的變比,以往單日活動,幾乎用不到大齒盤,這次半條鞭大齒盤卻使用頻繁,第四天幾乎只用大盤騎車,應該大家都跟我一樣,除了許\大哥使用公路車的後飛輪,才會不一樣.當然也要配合騎者的狀況.

第一天騎完茶山,許\大哥只用到中盤,說是小盤要留在攀爬龍美時用,聽這段話,促使我盡量不用小盤,而我登山車用中盤配34T,也可以完成大部分的上坡,真神奇.

個人不知是事過境遷忘了還是怎麼著,認為阿里山並不難騎,是不是歐吉桑耐力比較好?就不確定了


RE:半條鞭騎後感/ mhc
能與幾位隊上長者同騎，真是難得的經驗；整個行程其實出發前許大哥就已下了個完美注解:

隨心所欲，年輕不再

意境很高，值得眾羊思想一下...