20111008-10合歡山環線

本週好土PhotoOfTheWeek

．山羊相簿、阿煒相簿、行程地圖

行前開口閉口，要進行一趟「災難式行程」。求仁得仁，果真是：騎得要死、冷得要死、餓得要死的「三死」災難式行程。

原本計畫是新舊中橫環線，從埔里走台21接天冷，然後上台8線舊中橫，住梨山，隔天上武嶺回埔里。大條神經以為台8線已開通，出發前才發現兩輪以下車輛根本不能從上谷關通關到德基。喊停不能，所以就集合時再討論行程如何變動。

計畫一改再改，晃華「張半仙」本性出露，決定只玩一天登武嶺，阿謚也靠團吃喝。在民宿吃早餐時，看到桌上地圖，對吼！還有一條力行產業道路，行程又變...。新計畫是：
開車到霧社，上武嶺，下大禹嶺，梨山露營，接力行產業道路，回霧社。

聽到的、被我們詢問路況的當地人，百分百質疑我們單車的可行性：路況很差ㄋㄟ...很遠ㄋㄟ...很陡ㄋㄟ...泥巴路ㄋㄟ...。不過至少確定路是通的！

光是上武嶺，一年三次如勁桑，「一輩子兩次就夠」如我，期望值落差是很大的，就是要搞個環合歡山才搭得起來。力行產業道路完全無知，更可以滿足一趟災難旅程的想望，老屁股討皮痛才對味。

果然還是如死般地爬上武嶺，還下雨，狀況不佳的小陳隨晃華歸去，所以就是勁桑、耀德、阿煒和我四人確定要「三死」下去。阿謚先幫我們把載著露營裝備的T2拖車載到武嶺等著，我們整裝加掛之後，就抖到不行地下到大禹嶺，摸一點點黑地進到梨山。

遊客中心旁的兩層涼亭就是我們最佳的（非法）營地，阿謚也跟我們一起露營，雖然他帶著三位小姐來玩。儘管外面霪雨霏霏，我們倒是乾爽地過夜，還可以小酌一下...

隔天上福壽山農場，從1900爬到2500公尺，然後大下坡，經過大片高冷蔬菜園區，接力行產業道路。陡是夠陡，也有脆裂、泥巴路面，但這不就是XC登山車擅場？是山羊的菜，拖著T2也OK，勁桑十分滿意T2的越野性。

但災難還是有的，行到力行村，村莊少年說我們出去還要3個鐘頭，耀德不相信，還跟他說我們只要一個多小時就出得去，如果是下坡...。當然是還要爬坡，而且還爬得不少，沒有人跟我們說過從力行接台14甲霧社支線是要上坡的，不是一路下嗎？這次少年說得準，我們下到霧社的確是三個鐘頭之後...。

兩天總里程145K，T2拖行過半，雨幾乎是沒停過，真的是環合歡山一圈哦！三死但是死不了，也許也不是太災難。如果沒有阿謚、晃華大力支援，我們會更災難一點，大概會超出有限假期的容忍度...

P.S.行前又忘了帶相機，結果回家時手上有三台數位相機。但，其中一台拍沒幾張就沒電了；一台因不熟，很多張焦距對在1公尺內；一台有個難堪的日期標在影像右下角，全部被我裁掉才po出來。這可能才是真的災難...

20111002風城風雨行

．山羊相簿、阿煒相簿

不只一次覺得，中央氣象局的一週天氣預報真是...，每天在變，好像只有半天、一天的預測功能？對於活動安排有點困擾！反正是出發了，應該不是天氣讓成行人數維持低標，高鐵讓一日生活圈擴展到北部，但代價不低...。

一出新竹高鐵站就感受到九絳風，飄著30%的降雨機率的微雨，來不及淋溼就被風乾了。「竹22」小徑比任何自行車道都讚！不用增添任何「單車友善」設施，還超過呢，是「人居友善」！

過路竹東，爬個小山就到了北埔，感覺風華漸退，已不是當紅「老街」遊憩區了。可以從容一點，選個巷子內的小餐館吃一頓北客菜。鄧南光攝影紀念館值得一逛，缺乏攝影熱忱的就休憩一下。

午休之後，去尋找Tony提到的內豐廢校，不過我們不是要去找五子碑，而是去看一下糯米橋。這個念頭，讓我們單速或手變速車吃了些苦頭。進入山中，雨大到九降風吹不乾了，覺得一直往山上爬的感受溢滿時，發現走錯路了。還好回頭不遠就進入內豐廢村，「內豐石橋」就在村尾。

回到北埔喝了澎風茶，取道寶山路進新竹。這條地圖上找的「小徑」其實是重要通道，少了我預期的浪漫，多了捷徑的現實。雨中爬到高點，竹科工業區在望，輪濺式的收心下坡，直到接到西大路發現一條斜斜的巷子。這條巷子感覺上前身是鐵道，事後從GoogleMap上看空照圖，的確隱約畫了弧線接回火車站...

結果遇到了廟會，竹蓮寺前火花四射、陣頭發功。三人泥鰍般地鑽繞陣頭中，後火車站吃了知名魚丸湯，似乎在雨中特別對味。本來還有城隍廟前的小吃Buffet，與小街玩耍，因為下雨而草草結束。在高鐵接駁車東門市場站旁邊，找了適宜的地點，把車裝袋，搭高鐵回家了。

是可以安排過夜的行程來風城，但是「一日生活圈」的玩法也是新鮮，沒去過、沒做過的都有興趣，不是嗎？

成員：0027、阿煒、ak