20091124

台17四草逆轉勝20091122

本週好土PhotoOfTheWeek by 0027


山羊相簿

風光明媚,烏里桑騎車的好天氣!早早殺到台南,剛剛好綠豆湯開門的時間。然後芋粿、土魠魚粳、蝦仁肉圓、燒餅之後又到了四草,自此一帆風順,逆轉成功!

大眾廟的竹筏遊台江,見證四百年來的人文與風景交替,換個角度、換個腦袋。台灣僅存四種紅樹林(水筆仔、海茄苳、欖李、五梨跤)只剩下四草都有,這片紅樹林有生態、有防洪整流功能。台灣到處把紅樹林視若糞土,四草劃入了第八個國家公園—台江國家公園,看起來可以完整保留。

嗯,解說員還教了一個食譜—燒酒蚵,號稱百病解威而剛,要試的詳老湯哥,他記得很清楚。安平碗粿、魚丸湯之後,一路海線破表狂飆回高雄,蓋邊好像要著火...

成員:勁桑、黑羊、0027、老陳、錦芳、孝德、阿謚、家祥、阿煒、老湯哥、阿湯哥、林先生、阿湯哥朋友、ak,還有提早折返的雙煞耀德、芫彰

20091116

南大武潦溪20091115

本週好土PhotoOfTheWeek


山羊相簿

有沒有人知道南大武路徑還在不在啊?

行前好像沒有人知道,88水災之後的狀況,有可能只是公路騎完就沒事了。是不是因為未知,所以只有4人報名?再加上不出聲參與的老陳與臨時加入的最強勁桑(當然是直接騎過來),共6人,探路來講,不多不少。

從潮州7-11會合之後往來義上路,一邊與大家Update路況與人況,包括:原來阿強找不出的病因是膽汁出不來;北大武登山口根本不通(張半仙還說可以騎到登山口)...。但是南大武狀況,還是不知道...

到了來義,從渠道外流的水依然清徹,沒受88水災影響,只是外面河床變高、漂流木不少(好的木頭已經早就被吊走或做記號了)。往來義及大後方向路坍塌,但都已經搶通;往丹林道路坍得嚴重,目前仍不通。沿路河床邊的道路很多蚯蚓跑出來自殺(在路面被車壓扁),有股臭味。

走原本路徑上嘉興村前,先俯瞰一下大後的泰義斷橋,還真是斷得乾脆,好像橋一直只有半邊而已。高繞到半途的下切點,往下先左轉,再遇一個叉路,兩邊到河床的路都斷了,目前無法直接下切到南大武林道對岸。只好回頭,直走第一個叉路,然後趣味十足地下切到河床。歹路不瞠行,歹路是好路,好路是歹路,山羊的認知是不一樣的。

下到瓦魯斯溪溪谷,河床上有明顯的車轍,真是登山車高速公路,還有怪手、貨車、摩托車,都是進來處理漂流木的。第一次潦溪,鞋溼了、水花冰涼上身,大家就爽歪歪了,南大武就忘得一乾二淨。還是到了南大武林道過溪入口,但是已被洪水沖走,沒有發現明顯的入口。午休後隨便在河床邊選一處上切點,爬上去馬上就接到原南大武路徑,再往上走了一點。路徑看起來還在,只是草更長了,所以,下次還可以繼續往上探看看,而今天就免了吧!

回程時,隨手幫忙除樹癌—蔓澤蘭,勁桑經常會做這種事。全省低海幾乎都被蔓澤蘭佔領了,像天網一樣地蓋住原有植物,南大武這邊也一樣。路旁一些原有植物,露出樹形,至少可以喘口氣、曬點陽光...

繼續河床潦溪樂,這次不用高繞,可以直接從大後出河床,若不過癮,大概可以一路玩到出海口。回家前再到加走咖啡泡咖。有沒有到目的地、探路成不成功好像不重要了,就像以前...

成員:勁桑、0027、小陳、宗漢、阿煒、ak

20091109

MTB訪那瑪夏20091108

本週好土PhotoOfTheWeek by 0027

昨晚回到家都12點了,有的人可能更晚,我想不起來有哪次近郊當天行程有玩到這麼晚過?

山羊相簿
Pentel網誌

這個行程是聽紅瓦厝龔杯杯提起,那瑪夏(三民)鄉目前有兩條道路可通,一條是取道嘉義茶山(即一條鞭路線),一條是從縣道179南化水庫越嶺到那瑪夏。上次哺草會大家喊走就走,還比紅瓦厝表訂12月行程還早,真是歹勢!

一行9人分乘3輛車,約9點半到達台南縣關山村,當地人稱「後堀仔」,車停小而美的瑞峰國小,約10點上路。一開始沿著平坑產業道路往上,與行前做完網路功課的猜測一致。雖然還有點迷惑不知怎麼走,沿路「往那瑪夏(三民)」的指標很清楚,不會迷路。

這個翻過霍比亞湖山列的越嶺道應該原是產業道路,有些應該已經失修,這是88水災之後應急重新整理出來,路線陡峭,還都是Off-road,登山車的樂園。看來隔陣子有鋪上水泥的可能(因為台21線復工不定),那就不好玩了。約12公里(現在車隊連碼表都不裝了),爬到940公尺高的第一越嶺點,叉路右邊往錫安山、左邊往民權。這邊林相不錯,還有人特地開車上來野炊,路上則是4WD的車輛來來往往。往下降了200公尺,又往上爬到975公尺高的第二越嶺點,然後一路下滑民權村,路況比想像中好,大都是原產業道路。路邊可以清楚俯瞰受災最嚴重的民族村。

到了民權才發現,因遊客還沒回籠,目前的餐飲都還沒開始營業,只有雜貨店有泡麵之類的。店家前村長王先生歡迎我們的到來,也許更多遊客進來,可以促進部落復建正常化,現在很多村民都還在外面沒回家。吃完泡麵即回頭往茶山方向,試圖完成那瑪夏大環線。

翻過不算太硬的茶山產業道路(約爬200公尺),到了茶山部落已經5點,阿煒頗為訝異,騎著騎著,居然從台南縣、高雄縣騎到了嘉義縣。天快黑而離我們停車的瑞峰國小,還有20多公里的山路,當下決定派攻擊手回去開車,蒐集了僅有三盞車燈,耀德、0027、ak三人即上路,其他人下到大埔等候。

果然在進入「嘉147鄉道」往坪林、後堀仔的山路已經全黑了,沿路為了確保,每問人家,都深怕我們騎不到,「是哦!很遠呢!你們還沒有大燈...」。三人兩前一後憑著小小光源摸路前進,先爬坡、通過坪林隧道、坪林高點、崩塌地、縣界到達瑞峰國小,在全黑小山路騎了1小時40分鐘,里程才不過15公里左右。印象中只有小關山登頂那次夜騎更刺激。

又花了40分鐘開車回大埔會合,許大哥一定要慰勞大家,再到玉井吃羊肉爐,正好Pentel媽媽要他入冬進補一下,大家吃了一頓補的,開車回高雄都近12點了。難得一趟約100公里雙越嶺那瑪夏環線,老山羊腳還硬得很!

成員:許大哥、0027、肥羊、耀德、志明、阿煒、Pentel、阿強、ak


日訪那瑪夏 夜追黑關山 by 許大哥


昨天那瑪夏鄉的行程,意外的脫線演出車隊史上單日收工最長記錄。弟兄們回到家己近深夜時分了,多年來共騎培養出來的默契再次考驗這隻老態的山羊,沈穩冷靜的領隊又一次臨危不亂的化險為夷。

88災後與大家一樣關心各災區的狀況,走訪那瑪夏鄉的行程又是車隊以前多次來過的熟悉環境的地方,雖然自覺體力漸衰恐耽誤團隊但內心懷抱愛鄉土的熱忱激勵我前往的勇氣。

4+2沿南179抵南化關山瑞峰國小,循179-1陡上到達高點950M,再越嶺下切那瑪夏。沿途目睹大自然反撲後的山林變色,道路毀盡增加我們行進的困難,以致入夜還無法收工。騎抵民權村首先映入眼簾的遊客中心鐵門及窗戶被土石流貫破迄今仍荒癈,隔鄰民權國中有大型機具在操場整建災後的復原積極在做,民權村感覺一片沈寂少有人煙,大伙來到一間雜貨店,貨架上零散空置的陳設,老闆說:『災後交通中斷至今仍無上游盤商補貨,他是請人到都市多少帶點進來擺放,村民暫被收容,交通阻卻遊客,他這三個月來幾乎是沒生意上門的,昨天大家消費的泡麵及飲料對他而言是近期的一大營收。』

離別民權,茶山產業道路也柔腸寸斷,到達茶山部落接近17:00,睿智的領隊警覺暗夜無車燈、路燈,在崎嶇不平的山路騎行深具危險,決定先帶「兩德」勇士,三人乘夜摸黑勇闖關山,開車來大埔接我們。這決定事後証明是對的應變措施,因為大家再度會合時已20:45了。

天下的媽媽都是一樣的,時序立冬特別叮嚀在外的遊子吃補養身,在別人宵夜時段我們一行人在玉井的街上找了一家羊肉攤,大啖羊肉火鍋除了不負媽媽愛的叮嚀之外,順便慰勞自己一整天辛苦的做工。


希望下次你會遇到攻擊手 by 0027


這是可遇不可求的機會,已經遠超過一般價值了。通常狀況只出現在進退兩難膠著時,攻擊手就會用到!
無可參考,是誰具備攻擊手能力呢?

一'伸手不見五指時,能摸黑嗅出正確方向。

二'環境適應力強,反應快,馬上能應付各種路況。

三'比賽得過前三名者,能飢餓受凍,對抗惡犬。

四'腎功能正常,黑暗中才不易產生幻覺。

五'能駕駛各種車輛,包含手排車。

六'不時苦中作樂,欣賞星空或螢火蟲。

希望下次你會遇到攻擊手!
我不是攻擊手,我只是要回去開我的車而以..