要找到一個從高雄出發可以到的無人荒野，自力帶著必要裝備真正野營，還要有令人驚艷的探險終點，可遇不可求！無聊在Google空照圖神遊時，看到大武山麓一個大黑洞，放大檢視、網上搜尋、經驗判斷...，是可行的：單車溯溪到獅王瀑布。
成員：王子、小陳、阿興、振德、勁桑、阿煒、耀德、ak、雲民、阿湯、阿堯（左 >右）
．臉書相簿
日期：2017.1.31-2.1
20170203
獅王瀑布單車野營 Upstream Bikepacking to the Lion King
要找到一個從高雄出發可以到的無人荒野，自力帶著必要裝備真正野營，還要有令人驚艷的探險終點，可遇不可求！無聊在Google空照圖神遊時，看到大武山麓一個大黑洞，放大檢視、網上搜尋、經驗判斷...，是可行的：單車溯溪到獅王瀑布。
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日期：2017.1.31-2.1
20170125
濁水溪溯源 LTK Adventure Cycling
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緣起1234
〈1〉：2015年12/31跨年的那一晚，我在後勁見證了 生祥令人引頸企盼《圍庄》專輯的發表，同時也是五輕關廠的歡慶會。《圍庄》專輯中的庄，包括高雄後勁、雲林臺西鄉、彰化大城鄉台西村等故事場景，當然也泛指我們的家鄉，還有環境命題。也是在那一晚第一次聽到「出，不走」這首歌所寫的真實故事，我們都是環境難民啊！
〈2〉：2016年9月自從讀了吳晟老師《守護母親之河—筆記濁水溪》，對於濁水溪上游最後一個村落—南投縣仁愛鄉合作村的描述，心中大批灰燼又著火了起來。接下來的地圖搜尋、行程設計、新裝備應用...，都只是添加薪柴。
〈3〉：濁水溪為什麼要用LTK？如果去查濁水溪的英文可以找到Zhuoshuixi, Chuoshui River, Jhuoshuei River點點點…，因拼音法而異，官方保證也沒有統一。但是，還有一個非常有力的台語拼音LTK（Lô Tsui Khe），除了有一家生技公司大氣的用它當網域名，去Wikipedia打LTK代表詞條的第一個"LTK Commune"，即台客（台灣龐客Punk）天團「濁水溪公社」，向他們致意也是一定要啊！
〈4〉：雖然三年前從英國朋友那邊得知BikePacking（或稱AdventureCycling）這種玩法，覺得這不過是DIY的領域，就是想辦法把行李打包掛到單車上。近年來這麼風行多少是物極必反，早期越野登山車（XC）那種探索未知的況味其實已經沁骨入髓，即使已經式微很久。再回來的就是BikePacking，侷限玩出創意，社群讓產品成熟，坐墊包、三角包、前叉包、手把包…都已經進化超出DIY範疇。其特色是輕量化、沒有硬性結構、幾乎適用任何車種。不僅CycloCross（CX）玩家無縫接軌，連公路車族群都青睞，這次在霧社看到攻武嶺的五台公路車中有三台裝BikePacking坐墊包。新玩具新玩法有新氣象，探險魂有一些復甦。
Day 0 高雄→西螺
成行人數是6+1，阿煒要第三天才來會合。本來是大家打散，搭火車或客運，打包或不打包，晚上到西螺會合。最後決定是開Tacoma上去，如果有什麼狀況可以就近支援。開不開車不會影響行程，早或晚一點回到家而已。西螺住的「一生大旅社」（05-5862124）是非常傳統的那種，上次聽五条人溪洲演唱會找的，正適合沒有懸念的我們，野營才是重點！
Day 1 西螺→達瑪巒（112K，+861/ -509m，地圖Map R1）
天剛亮即起，到旅社對面吃九層粿當早餐，還有炸豬皮的綜合湯也是特色。穿過曾是亞洲第一長橋的西螺大橋，拜訪濁水溪一定不能錯過這個古典地標。沿著堤岸往西到出海口，強勁北風讓我們頻頻歪著騎車，越往西越歪。途中經過一片綠蔭，進去一看，不得了！是同一棵榕樹，規模不輸澎湖通樑古榕，後來Google才知範圍達一公頃，號稱全國第一榕樹王的「九龍大榕公」。
到了彰化大城鄉台西村，稍微繞了一下，沒找到《南風》攝影集的場景，就沿著堤防缺口進入河床，但是河道是遠不見蹤影，南邊的六輕煙囪在灰濛空氣中若隱若現，幸好不是吹南風，台西村的居民稍可喘息，但苦了雲林那邊的麥寮、台西、崙背鄉（入冬以來空氣最差）…。沿著路徑騎到底是一片泥灘，正宗黑色，那就是我們形式上的起點–濁水溪出海口。
再來往東沿著灌溉渠道準備入山，北風真是狂扁一頓免錢的，寧可上坡...。到溪洲稍事休息吃午餐，這裏是中科搶水爭議的原爆點。簡單的邏輯：水利局本是為農業而設，不興水利倒是偷發工事要轉撥農水給中科。莿仔埤圳的水已經不足農用，農民才會自己挖井鑿水，一有地層下陷問題才回頭怪農民。而這些不利工業用的濁水，對於耕作可是黑金...
從莿仔埤圳取水口再出發進入二水，這裏則是八堡圳（又稱濁水圳） –台灣三大古埤圳之一。我們沿著八堡圳以及集集線鐵道經民間到集集，北風漸小，沿路盡是濁水澤被的黑色農田，是一段愉快的行程。到集集會合把車預先開去埔里停的押切及阿興，他們一路從埔里經日月潭騎回集集，也是吃力的路段。開始往台16合流坪預定地前進都已經是天黑晚飯後了。
入夜騎車倒也愜意，只是到達瑪巒部落（地利村）時，村民把我們攔下來說晚上往合流坪管制，並好心介紹我們村內營地，從善如流。這裏原是個民宿，荒廢一陣子正好主人在整理，幫我們開燈介紹環境就讓我們在停車場搭營，有水有電真讓人意外。搭帳縫、開火煮食、簡單盥洗、小營火、小酌聊天...，除了沒有想像中更荒野一些，一切都好。
Day 2 達瑪巒→都達村（96K，+3515/-2509m，地圖Map R2）
這天完全是在地圖上找尋可能路線的推演，沒有實證，也沒有去搜尋先前可能的紀錄。在Ride With GPS這個行程規劃地圖軟體（從泰國朋友Parn那邊得知）上把路線畫出來時，里程超過100K，總爬升4181公尺。押切看到之後驚訝的說：「東進武嶺也沒有爬這麼多，我們還重裝！」
第一段從達瑪巒走「投63鄉道」還算OK，只是走過才知道日月潭海拔有748公尺這麼高。日月潭的水來自濁水溪的武界水庫，由地下管線進水時有如湧泉，即日月湧泉。日月潭的水再流到更低的明湖/明潭水庫並發電，湖光山色的觀光價值是附加出來的，台灣第一大河多擔待！
武界路（投71鄉道）上卓社隧道就吃力了，接下來一山比一山高，直到武嶺。在新武界橋頭的餐廳吃午飯，休息整裝之後下去濁水溪河床走一段，過熱的「伍巴公路」。溯溪好玩的是過程，當目的就不那麼有趣了...。沿著濁水溪續行曲冰、松林、萬大...，景色宜人，但天光淡出、車速漸慢，神經也越來越緊張，目的地還在黑暗的那一頭，連多遠都無法想像...。
從萬大水庫的「投83鄉道」接回台14霧社已入夜，吃個晚飯督促大家上路。晚上騎山路的經驗不算少，在朦朧與有限視野的黑背景中，你不覺得感受反轉嗎？上坡輕快下坡沈重，而時間都一樣過得緩慢。上到在暗夜中歌舞昇平的廬山，會不會是假的？在大迴彎處轉往合作產業道路，到達預定地前一村的仁愛鄉都達村已經九點，那就喊停！到警察局詢問年輕的駐守警員，他給我們到平靜國小露營的建議。留守阿姨有點意外但熱心接待，有水有電有廁所，還有熱飲機，村落中叫賣的快餐車也還沒走，瞎碰到不能再好的營地。
完成預定的95％行程，沒有破百K，總爬升下修到3515公尺。想像變成實證，放下緊繃的心，算是完成最難的一段吧!？
Day 3 都達村→梨山（71K，+3073/-2423m，地圖Map R3）
完成關鍵一天，第三天大家動作稍為放慢，只有老經驗的勁桑一直認為今天才是挑戰。這天里程不長，上武嶺下梨山有騎過知道狀況，只剩下一段約10K的農路接翠峰，那就跟它耗吧…。事實上我太早放鬆了！平靜國小往合作村坡度漸陡就預告了農路的嚴苛，下到溪底涵洞便橋，拍了合照，濁水溪上游最後可以過的路徑。然後就是坡度沒有低於10%的蜿蜒通天之路，這點光是用Google街圖是看不出來的（連這條農路都有，Google實在威）。
農路從奇萊山麓跨過濁水溪，蜿蜒攀上合歡山系接台14甲，梯田狀的菜園/茶園、藍天，還有黑色奇萊隨時在側，雨水、雪水沖刷這黑色頁岩大山，難怪水濁烏黑。風景是壯麗的，但重裝的我們卻虛累累，走走停停，短短10K宛若天梯，接上翠峰都午后兩點了，又要摸黑...
上武嶺是時間問題，先後登頂之後摸黑下梨山，穿衣裝燈，和低溫及黑暗為伍，又一次。穿過大禹嶺隧道，漫漫下坡路，大家輪流點燈、相互提示路況，多年來培養的默契，讓我心安，到梨山也是時間問題。
果然也是時間問題，到梨山時餓昏頭把包包丟在前一間店，又經歷一次中南半島的驚嚇：相機、錢、隨身物丟了怎麼辦？！空白了幾分鐘之後想起先前那家店的情形，去敲他們已拉下的鐵門，失而復得，又一次！原本預定的搭營地–梨山賓館前的涼亭，因為跨年活動的關係而無法使用，幸好在附近發現尚未營運的格狀有頂攤位，就地搭營，不行也沒力了啦！兩天極限重裝爬山六、七千公尺...。哦！今天跨年，山城梨山居然倒數計時放煙火、部落自轟炸山一個多鐘頭，Happy New Year！
Day 4 梨山→力行（44K，+1092/-1532m，地圖Map R4）
濁水溪溯源上到武嶺應該就算終結，回頭下山是一個辦法，但不去力行嗎？那條崎嶇蜿蜒山路，一路暢快下坡路，這可是獎賞。不過，人的記憶力真不可靠，上次覺得到福壽山農場沒多少爬坡，其實也是要喘不少氣。
力行產業道路的路況應該是會越來越差，差到菜車/貨車剛好可以過的狀況，遇到坍方也應該會很快搶通，因為這邊有經濟活動—高山農業。這邊不屬於濁水溪水系，而是北港溪/烏溪流域。沿著濁水溪上溯，繞到山這頭，高山農業都一樣有一個嚴重的問題：垃圾。因高山交通不方便，農業產生的垃圾，還有遊憩垃圾，都直接往山谷倒，包括農藥、肥料等包裝或殘留，直接流到我們以為清淨的高山溪流，水庫水源區。合作村、靜觀部落、力行一帶都是。上次來力行還沒有這樣的感受，這次停留稍久，出入合歡溪步道，就見到垃圾四處亂丟的狀況。我們中午在華崗買便當吃，前腳一走，老闆把我們便當盒等垃圾包一包騎著摩托車一去一回，垃圾會丟到哪？我們入山消費也製造了垃圾…
華崗之後幾乎沒有上坡了，賺了這麼多，現在就是拿出來花的時候。下坡沒有花錢的快感，上坡自然沒有賺到的感覺。玩過了力行吊橋驚悚的漂浮不久，正要確認紅香溫泉的叉路時，手機響了，腎上腺馬上飆高，傳來阿興噴出去的消息...。不能一直是理所當然！勁桑堪稱最強阿公，當車隊已經邁入老年期（成立10年之後），例行活動幾乎沒有的時期，勁桑依然是一尾活龍，還會感嘆這些年輕小伙子怎麼都不上山騎車。勁桑就是那片難以跨越的高牆，當勁桑說：「不知還能有多少機會跟各位一起這樣騎車？」，突然驚醒！人生有期限，勁桑不會永遠是勁桑，來與不來，簡單或困難的行程從來不是理所當然！
阿興也是，媽媽帶他來跟大家一起騎車時還是國中生，騎著正是這台無敵迅猛龍。儘管多年來鬧了不少笑話，大多數是我們不懂這麼年輕的人在想什麼的代溝；還有一些是騎著迅猛龍孤獨摸索出來的，很勤快的，自己的那一套，會和這群大叔一起騎車也是個謎。他車騎得真好，人車一體下坡行雲流水，打馬球時儘管手感不好，但是車感一流，把這些老大哥們一一洗臉。所以下坡有需要擔心他什麼呢？像押切說的，一連串的疏忽的蝴蝶效應...。我和阿興中斷行程到埔里基督教醫院檢查確認只有外傷（傷口現在都快看不出來了），其他人則留在力行國小搭營...。
勁桑還是會參加下一趟的野營之旅，阿興的迅猛龍換了前叉又復活了！這一老一少，長鬃山羊單車俱樂部的兩極點，不是那麼理所當然就說得完。
Day 5 力行→埔里（54K，+905/-1948m，地圖Map R5）
和阿興在埔里過夜，隔天把Tacoma開上山，去載回不能動的迅猛龍，也解套了七個人但只有一輛車、有限假期的回程困境。紅香溫泉只有留待下次了，把紅香當背景拍了最後一張合照，騎車下山的只剩勁桑、阿峯、押切三人代表。我先載王子、阿煒、阿興去斗六搭火車，回程與騎車三人在埔里會合再開回高雄，LTK Adventure Cycling, not the end.
成員（由左至右）阿興、阿煒、ak、勁桑、阿峯、王子、押切
．ak相簿、押切臉書相簿
日期：2016.12.29-2017.1.2
總里程：377km，總爬升9446m，總下降9002m
20140211
20140111-12沙溪林道露一晚
本週好土PhotoOfTheWeek
．山羊相簿、零零貳柒臉書相簿、志明臉書相簿
、押切臉書圖文版
露營不稀奇，騎著單車拖著拖車，露營全壘打就讓老骨頭動起來了！七個人兩輛T2拖車搞定，沿路採買也是重點。鳳山微風市集、屏東勝利路市集，看到什麼買什麼，一邊想菜單。畢竟少下廚，大鍋麵之外，只能有幾道菜，其他靠烤大小腸撐場面。中午到青山村，上次的柴燒麵店沒開，就只剩下雜貨店泡麵等可以裹腹。反正第一天的重點是「沙漠海」咖啡園！
海神宮停車場旁的叉路上山，一段又陡又彎的路可以到達約300公尺山腰，一對排灣阿公阿婆在經營的沙漠海咖啡園。標榜台灣咖啡的不少，但是很少你可以全程確定百分百原味。這裡雖然不是尋常咖啡店，但是事先聯絡，還是可以在這裡喝到或買到正宗台灣咖啡。你可以看到咖啡園就在屋舍旁，還有一些正在日曬或處理的咖啡原豆。我們每人個喝兩杯現煮咖啡，買了五包咖啡豆帶走。
青山村可以上沙溪？這條車隊傳統路線，在幾次風災之後斷了好久，沒聽說有人騎過。偏偏問了當地人，就說可以騎，還三個不同的人背書。這其中必有誤會，我們從青山育幼院上山，一輛下山吉普車的駕駛好像在對我說：沒路啦！果然約3、4K之後路就斷了。是有高繞路線，但機車以上絕對無法通行。這是指原青山路徑而言，叉路或其他走法是否可以接回沙溪林道？需要探探...
幸好不通，我們就徵得地主同意在路尾的排灣石板屋前露營。七早八早開始架設營地，設備齊全、水源無虞，真是超級豪華的營地！營火升起，長夜漫漫地來，盛宴開始...。臨睡，阿堯還帶我們做了場生態觀察，台灣原生蛙類，起碼看了斯文豪氏蛙、拉都希氏赤蛙、白頷樹蛙、褐樹蛙四種…
有人一夜好眠，有人冷得睡不著。一早營火重新升起，煮熱水泡咖吃早餐。把拖車及帳篷擺一邊，輕裝扛車上山。經過這段崩塌地（Google地圖上有明顯的痕跡），接回沙溪林道，也不是太難，我還是不想從口社走沙溪林道零K上山。
久沒來，有點陌生，從13.5K叉路開始，原水泥路面被敲掉了，樹木好像也筏掉一層，有點上高山的感覺，雖然才700多公尺高而已。然後是17K林務局工寮撤哨了，這個約是2008年左右才設立的，廢棄貨櫃屋的鐵門被人由內而外發射散彈槍，還有嗆聲的塗鴉...。到底是發生什麼事啊？
我們穿過檢查哨繼續往上，道路還有在整理，只是不知道可到幾K？我們在24K松樹林就沒再往前。我和阿堯先後從尾寮山登山口去玩了趟Single Track，那種羊味的玩法。一下子就衝回營地，拔營下山，還轉往大路關柴燒麵店過渡一下文明。拖車換或不換人拖，傍晚就回到市區。兩天一露，燒脂健腳通血管的行程，下次是哪啊？
沙漠海咖啡園：林正義 / 萊來 0915682361
成員：零零貳柒、阿堯、雲民、志明、阿煒、押切、ak
里程：120 K ?
20131121
20131116-17美濃音樂節＋美六環線
本週好土PhotoOfTheWeek
．山羊相簿、0027臉書相簿「你們老了」，黑羊看到底片機照片之後說的！
一天的行程改為兩天，好奇被自在取代。拿出手動底片機，不管老機或不老，光圈調一調，快門要設，連對焦都要老眼昏花喬半天，自是不可能騎太快、跑太多行程。應該是押切喚起了底片類比的回憶，這次出動三台底片機，心境也跟著調整，事實上也不饒人，看你還多會騎？
還好志明出動T2，免去回公司重組，三人不太早地從八五基地出發。志明盡責的拖完大樹上下路徑到姑山倉庫，零零貳柒接續拖到溪洲，剩下的由ak拖到美濃...。三、四人一台T2拖車，單車露營的新組合，多來幾趟吧！
大樹出城路徑，記憶路徑，從沒想到要改；台21往北，楠梓仙溪一定在右，感謝國10分擔車潮；不再的縣道184（現在叫啥？）往日出的方向，亭仔腳咖啡＋香蕉蛋糕也要傳一傳。然後，美濃到了！
放行李，繞美濃田園小徑，雜貨店，等等...。在美濃湖畔的田園音樂節，在農地上搭舞台，椅僚擺擺就是了。節目表在此，車子丟着，大概從「麵包車」開始聽，今年金曲奬最家台語演唱人—謝銘祐，慢慢地唱了多首最佳台語專輯《台南》的幾首歌，再度確認，唯有從土地長出來的才經得起考驗。接下來的團都幾乎有這樣的特質，呼應田園音樂節的趣味。
壓軸的當然是獲得金音獎三大獎的在地「生祥樂隊」，以《我庄》專輯為主的演出內容，三缺一的陣容反而是最常聽到的現場編製。心情不像上次在台東鐵花村巡演時那麼激動，可以更為從容地在臨暗邁入月光華華的正港時空中，欣賞台灣土生土長的燦爛果實。看來這種想望與共鳴逐漸壯大…
唱完已經九點多，還繞去粄條街吃晚餐還是宵夜。一起騎回美綠生態園，一起在帳篷邊喝杯茶或酒，各自進入夢鄉...。
醒來拔營整裝，往六龜方向而去，想探看看美六環線還通不通？賊性不改。路上一組公路車，一組混合車，剛超過車我們就轉進登山車的私屬空間，舊縣道184六龜隧道群。橋下的溪谷似有車徑，等一下...，這一等，一個早上就過去了，探路的基因還是在啊！這條隧道間的無名荒溪，生態還算優秀，有大腳吉普車往上游推進，車子能騎就騎，不能騎就棄車。水源頭或越嶺不可得，一來一往，還是進六龜補給，回到正事，探美六環線的可能。
先前曾以不同方向騎過黃蝶翠谷上游通六龜或杉林小份尾的路徑，阿堯近期回報黃蝶翠谷原上溯路徑已斷，所以由六龜方向探回來比較合理。在六龜補給時問人，得到往小份尾及美濃黃蝶翠谷都通的訊息。就由六龜國小旁小路往山上騎，開始入山沒多久就是其陡無比的上坡，這還真是羊徑啊！日子久了就會忘記路有多險峻...。略過旁邊可能的大貢占山登頂路徑，只能沿著六杉（杉林）越嶺道狼狽攀爬，直到接回記憶中的「大房」叉路，一間很大的鐵皮屋。住在旁邊的農人不確定往黃蝶翠谷還通不通，只說：「腳踏車應該過得去吧」…
沒懷疑就下，遇叉路循「主要」路線走，直到一個有「美濃水庫」指標的舊牌，記憶又不太靈光...。最後還是朝著「美濃水庫」往下，路徑看起來只剩兩輪車在走，比想像中更快就下到黃蝶翠谷上游河床，接下來是疑問叢叢的「脆骨」河床走跳扛車行，一點都不輸出風鼻成羊禮。不然，這算驪歌路線，好嗎？還活著的…
約一個多小時才接回以前的上溯水泥路徑，被沖走了好大一段。從母樹林回到龍肚，算完成了美六環線，可不可行都像是以前的玩法。在龍肚「勝和進」雜貨店充分補給，這裡有冰鎮傳統豆漿，連正在鹽炒的花生我們都買。接下來，老掉牙的台21線回程，那就相機收起來，各自摸黑與肌耐力搏鬥…
成員：零零貳柒、阿堯、志明、阿煒、阿峯、ak，還有自己玩的怪鴨
里程：高美來回的90k不算的話，美六環線40k有吧？
20110217
20110212-13巴油溫泉溯溪
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．山羊相簿、阿堯臉書相簿、阿謚臉書相簿．路線地圖
首先，關於這個溪或這個溫泉的名字，我們為什麼不叫哈尤溪？而是「巴油」！因為這都是來自於魯凱語「湖泊」的意思，也就是車隊記錄的巴油池（小鬼湖）。當初叫巴油池是因為尊重原住民文化，而非漢人慣用的小鬼湖。所以，記憶與連結，這條我們走過的巴油溪下游、灰狗屎埋身之所，我們還是叫它「巴油溪」、「巴油野溪溫泉」。
起於Spencer年前的野營邀約，延到大家比較可能成行的年後。拜八八水災之賜（難得），河床深入變得可能，先前野湯玩家的記錄，讓成行變得有輪廓。只要準備充分，不管有沒有GPS，都是可達的，地圖就足夠了。出發當天，我連地圖都忘了帶...
從佳暮上神山的河床開始，一開始的河床高速公路，5.5K到大武村只是暖身。過午，之後開始的潦溪就比較有挑戰性，沒有大腳吉普車是很難進去的。然後，大家開始各自與隘寮北溪親密接觸，要頂禮膜拜（高舉單車過溪），還是俯首稱臣（衝下去，過就過，不成就下水泡湯），任君挑。
從興奮激叫到埋首苦幹，無數次的沒輪潦溪，大家腳步越來越艱難，才沒幾公里，隊伍越拉越長。最後決定在巴油溪匯流口之前紮營，渡過我們難得的野營之夜。晚上的營火，以及分享的各式熱食，勳眼打屁守營火，有沒有人想上網呢？
隔天天亮，意外地好天氣，叫醒大家吃早飯準備上路，輕裝續溯。約1小時到達巴油溪匯流口（離大武村12.5K），單車勉強到達巴油野溪溫泉前約500公尺，棄車續進。再約1小時到達第一個溫度夠的湯，前人已經鋪了塑膠袋，我們就不客氣地泡了。天氣晴、光線佳、溪水清澈、峽谷俊秀，連狗都要陶醉。
沒泡多久，考量回程路途遙遠，中午前回到營地，一邊整裝、一邊煮時泡咖。午後一點，拔營回家...。回程比較順，約3點多回到佳暮村河谷停車處。
帶著T2拖車首次挑戰溯溪，防水性通過考驗，即使整輛車倒入水中，拖車被沖往下流，裡面還是沒濕，重點是開口打折要捲三次以上才保險。確定防水無誤之後，回程逢溪就下，被水沖也不怕。我覺得更棒的是操控性，很少有重拖或是重心牽引的感覺，幾乎可以不用考慮後面有拖車，衝就是了！
拖車裡面可以帶睡袋、帳篷、吃的穿的、爐具等，如果有防水袋雙重保險，這兩次的野營體驗，T2拖車是不錯的單車野營利器。反而最須擔心的是相機等隨身電器，此行大家的相機袋幾乎都濕過，進水送修的一台，兩台輕度進水，馬上處理曬乾而救了回來。
約5點回到八五基地解散，得知晚走的Spencer他們也順利出來了。回到家，下雨了...，好幸運，單車+溯溪+野營+泡湯，難得再來一回！
成員：0027、小陳、錦芳、肥羊、阿堯、雲民、阿謚、阿煒、ak、Spencer、Selina，台灣土狗一條
20100301
20100227.28石洞溫泉野營
本週好土PhotoOfTheWeek
．山羊相簿、雲民部落格茶來伸手、飯來張口的感覺真不錯，特別是有阿堯家與Spencer兩位野營魔術師到位，讓人忘了200K單車赴會的辛勞。
孤羊組放單，原本打算作罷，0027、小陳、肥羊加入，所以就拖著賤老猴T2原形車上路，也算是路測。中午到達旗山休息，0027接到狼煙示警，即刻電招阿謚馳援，匆匆脫隊而去。三人繼續上路，不覺得騎得慢，但卻是6點左右才到達石洞溫泉，野營家族都已經戰過一回合了...
阿堯/淑萍張羅，Spencer最後一刻從環島途中歸來加入，吃的問題解決，而且還是野營可及的超級豪華餐。邊吃邊喝，還中斷泡湯，再吃再喝，然後三五入帳睡覺...
清晨在涼意中醒來，早餐之後，拖車3人行就先上路，也不知後續花絮，在4點左右，來回騎了200K回到85基地。夠爽、夠糜爛，卻也夠操，算不算稱心如意啊？咱們什麼時候再辦啊？拖車野營組的一定是要巴著野營家族的啊...
野營家族：阿堯大家族、耀德家、孝德家、Spencer & Selina、雲民、惠卿、芫彰家、宗漢/亞屏，插花的小果
孤羊拖車組：小陳、肥羊、ak，0027折返
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